Sustitucion de neumaticos por otros de mayor eficiencia: ahorro de combustible y CAE en el sector transporte
Los neumaticos son responsables de entre el 20% y el 30% del consumo de combustible de un vehiculo, principalmente a traves de la resistencia a la rodadura. La sustitucion de neumaticos convencionales por neumaticos de baja resistencia a la rodadura es una medida de eficiencia energética reconocida por la ficha TRA010 del catalogo MITECO. Esta actuacion es aplicable a flotas de vehiculos comerciales, turismos de empresa y vehiculos industriales, y ofrece ahorros inmediatos sin modificar el vehiculo.
Por que los neumaticos eficientes ahorran combustible
La resistencia a la rodadura es la fuerza que se opone al movimiento del vehiculo por la deformacion del neumatico en contacto con la carretera. Los neumaticos de baja resistencia a la rodadura utilizan compuestos de caucho con menor histeresis (menor perdida de energía por deformacion), diseños de banda de rodadura optimizados y estructuras internas mas eficientes.
- Clase A (etiqueta europea): resistencia a la rodadura mas baja, hasta un 7,5% menos de consumo respecto a clase E
- Clase B: reducción del 5-6% respecto a clase E
- Clase C: reducción del 3-4% respecto a clase E
Para vehiculos pesados (camiones, autobuses), la diferencia puede suponer un ahorro de 1 a 3 litros de gasoleo por cada 100 km recorridos. En flotas con recorridos anuales elevados (80.000-150.000 km/vehiculo), el ahorro acumulado es muy significativo.
Calculo del ahorro energético con la ficha TRA010
El calculo se basa en la diferencia de resistencia a la rodadura entre los neumaticos antiguos y los nuevos, aplicada al consumo de combustible y al kilometraje anual:
Ahorro (kWh/ano) = Vehiculos x Consumo (L/100km) x km/ano x % Reduccion x PCI combustible
Ejemplo práctico
Una flota de 25 camiones de reparto regional:
- Vehiculos: 25 camiones
- Consumo medio: 32 L/100km de gasoleo
- Kilometraje anual: 90.000 km/vehiculo
- Reduccion por cambio de neumaticos (clase E a clase B): 4%
- PCI gasoleo: 10 kWh/litro
Ahorro por vehiculo = 32 x 900 x 0,04 x 10 = 11.520 kWh/ano Ahorro total flota = 25 x 11.520 = 288.000 kWh/ano = 288 MWh/ano CAE total = 288 MWh Valorizacion: 288 MWh x 100 EUR/MWh = 28.800 EUR
Errores frecuentes
- No conservar los neumaticos antiguos o su documentación: la etiqueta europea del neumatico sustituido (clase de eficiencia) debe estar documentada
- No justificar el kilometraje anual: se necesitan registros del tacografo, albaranes o facturas de gasoleo para respaldar los km declarados
- Mezclar tipos de vehiculos sin diferenciar: cada tipo de vehiculo tiene un consumo base diferente
- No incluir la ficha técnica de los neumaticos nuevos: con la clase de eficiencia energética claramente indicada
Marco regulatorio
La ficha TRA010 forma parte del sector transporte del catalogo MITECO (Orden TED/845/2023). El etiquetado europeo de neumaticos (Reglamento UE 2020/740) proporciona la base para clasificar la eficiencia de los neumaticos y calcular el ahorro. El expediente CAE debe incluir la documentación D1-D5 completa y ser verificado por un organismo ENAC conforme al RD 36/2023.